火车塞拉门板成型选择3500吨四柱油压机冲压完成
火车塞拉门板成型3500吨四柱油压机是一种新的产品的自动化、智能化生产单元,其结构形式与工作模式属新开发设计,在门板成形过程中偏载较大,采用了滑块智能平衡系统,保证压制过程中的平行度。山东威力重工常做的火车门板成型数控油压机的吨位有2000吨、2500吨、3000吨、3500吨、4000吨等,属于略大型的成型油压机,山东威力重工在大型油压机的生产上可谓是驾轻就熟,经验丰富。
3500吨四柱油压机安装中
火车塞拉门成型四柱油压机要正确接地,较好是单独接地,在运行过程中严禁校正模具,液压油为N46号抗磨液压油或N46号低凝液压油,经80—100目丝网过滤后再使用,一次换油的时间不要超过两个月,以后每半年给油压机换油一次;当液压机工作超过200个小时以后,要检查油液的清洁度,在白色的滤纸上滴一滴油液,没有异味,中心点以内无墨汁,否则就代表要换油了,不得过载使用,排查液压系统泄漏后,要及时补充足够的液压油,经常检查泵站,只有将系统内空气排净后才能投入工作,试机时保压十分钟,允许降压2.5MPa,发现异常马上停机检查。
火车塞拉门板成型四柱油压机
火车塞拉门板成型选择3500吨四柱油压机的优势主要表现在:
①四柱三梁式结构、简单、经济、实用。机架设计经由有限元素分析,具有高刚性、高精度。工作台可任意调节高度,压力可调,行程可调;45#整体铸钢,钢性好、坚固、耐用;精度高;
②液压控制采用插装阀集成系统,动作可靠、液压冲击小,使用寿命长,泄漏点少,减少了连接管路与泄露点。
③通过对模具的材料、结构及冷却系统等进行模拟实验研究,提高模具温度传导率、延长使用寿命、便于维修及降低制造成本。
④独立的电器控制系统,工作可靠,动作直观,维修方便。采用按钮集中控制,具有调整、手动和半自动控制。
⑤超高强钢热冲压成形生产线由拆垛装置、可控气氛加热炉、上下料机械手、 高速液压机、冷却淬火模具等组成。拉伸、压边滑块可连成一体,实现单动工艺动作;导轨自动润滑装置。
⑥机电一体化安全装置。如:油缸下腔支撑回路、油缸上下腔互锁回路等,安全性优越。新型油缸密封元件,可靠性高,使用寿命长,可达60万次。
⑦可实现在规定范围内按工艺要求调节:定压、定程两种成型工艺,操作简便。
⑧设有可靠周全的集中润滑系统和手动补充润滑系统,有效降低磨擦损失。
⑨高速数控液压机,空程速度800-1000mm/s,拉伸速度30-350mm/s,平行监控,远程运维及自诊断;采用PLC控制,实现多重安全操作回路系统,确保操作者安全,
火车塞拉门板成型模具及产品
火车塞拉门板成型选择3500吨四柱油压机冲压可一次成型,成型的门板工件强度高,外观优美,质量可靠。该机采用先进的液压系统工作原理,自动化程度高,成型效率高,四柱油压机导型压力大,是火车门板成型的优选设备。采购火车塞拉门成型数控油压机选山东威力重工,价格优惠,具体价格请咨询183-0637-0868(可加微信)